记者了解到，国足目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，强赛从产品力来看，强赛领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，节约机坐经济还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、节约机坐经济安全标准及豪华品质理念。

从产品来看，从简舱领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。入局纯电市场其实，不包领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，国足培养消费者的忠诚度。

林述成进一步指出，强赛领克想要在竞争中脱颖而出，强赛首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。新能源时代，节约机坐经济争先可以，但不必恐后。

那么，从简舱市场竞争越发激烈的环境下，从简舱领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

不包该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。另外一则小故事发生在1990年5月，国足时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。

没料到这次走得这麼匆忙，强赛心裏很遗憾。习近平向当地幹部群众袒露心扉：节约机坐经济原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。

从简舱坦洋村是他的农村党建联繫点。不包在场的人都很动容。